교통수단
- * 이 페이지에 기재된 문장에는 기계 번역도 포함되어 있습니다. 미리 양해 바랍니다.
렌터카
홋카이도내를 자유자재로 돌고 싶다면 렌터카도 좋겠지요. 넓은 홋카이도 대지를 직접 운전하는 것은 굉장히 상쾌합니다. 그러나 홋카이도는 11월 중순에서 3월까지 동절기간은 눈이 내리기 때문에 눈길을 운전한 적이 없는 분은 위험하므로 그다지 추천할 만하지 않습니다. 레터카 영업소는 각 공항과 거리에 있습니다. 빌릴 때에는 국제운전면허증가 필요합니다.
●면허증
일본에서는 도로교통에 관한 협약(제네바 협약)에 따른 유효한 국제 면허증 또는 스위스, 독일, 프랑스, 이탈리아, 벨기에, 타이완에서 발행된 국내 면허증과 일본의 대사관·영사관에서 발행된 일본자동차연맹(JAF)에 의한 면허증의 일본어 번역본을 여권과 함께 휴대하는 방법으로 입국일로부터 최장 1년간 자동차를 운전할 수 있습니다.
※다른 관례에 따라 공포된 국제운전면허-1926년의 파리조약, 1943년의 워싱턴조약과 1968년의 빈조약-는 일본에서 사용할 수 없습니다.
택시
삿뽀로시와 아사히카와, 하코다테, 오비히로와 같은 대도시에서의 가벼운 이동에는 택시가 편리합니다. 택시를 잡는 방법도 각국 마찬가지로 손을 들면 멈춥니다. 내리고 탈 때는 자동으로 뒷좌석 문이 열립니다. 일본 드라이버는 대체로 친절한 편이지만 일본어밖에 못하는 경우도 있기 때문에 사전에 여행지를 기록한 메모를 가지고 있으면 도움이 되겠지요. 트렁크를 이용하는 경우는 승차시에 드라이버에게 부탁합시다. 짐을 싣고 내리는 것을 도와줍니다. 공항과 역 등에서는 택시 승강장에 멈춰있는 차량을 이용합시다.
●일반적 택시
세계의 대부분의 도시와 마찬가지로 홋카이도의 각 도시에서는 도심부를 택시가 달리고 있습니다. 손을 들면 멈추어 주고 공항과 역, 쇼핑센터 등에는 택시 승강장도 설치되어 있습니다. 그러나 그다지 큰 도시가 아닌 경우에는 역과 편의점 등에서 전화를 해서 부릅시다.
●전세택시(점보택시)
소그룹 여행에 최적. 여러 명이 함께 이동한다면 원박스 타입의 점보택시를 추천합니다. 6명~9명까지 탈 수 있고(차량에 따라 다릅니다), 요금도 합리적입니다. 큰 짐이 있을 때도 좋겠지요. 또한 전세버스는 관광 포인트를 효율적으로 둘러 볼 수 있어 충분히 즐길 수 있습니다. 지정된 코스를 도는 것에서 의논 후 코스를 커스터마이징하는 것도 가능합니다. 요금은 시간과 코스에 따라 다르니 확인해 주십시오. 양쪽 다 기본과 예약을 해서 운행됩니다. 친구들과 왁자지껄 점보택시로 관광 포인트를 둘러 보는 것도 틀림없이 좋은 추억이 될 것입니다!
●외국어 웹사이트가 있는 택시 회사
코스:삿포로, 지토세 주변. 신치토세 공항 송영 가능
코스:도오 지역, 특히 니세코, 루스쓰, 요테이잔산 부근. 신치토세 공항 송영 가능
코스:도토 전역
지하철
홋카이도내에서 지하철이 운행되고 있는 것은 삿뽀로뿐입니다. 삿뽀로 지하철은 「난보쿠선」「도자이선」「도호선」의 3로선. 중심부의 「삿뽀로」와 「오오도오리」에서 각각 서로 연락을 취하고 있습니다. 삿뽀로 시내를 운행하고 있는 버스와의 환승 할인도 있으며 요금이 활인되는 표 등 서비스도 잘 갖추어져 있으므로 시내관광의 경우 지하철이 단연 편리할 것입니다.
삿포로 지하철은 6시~24시 사이에 운행하고 있습니다. 1일 무제한으로 승차할 수 있는 실속있는 1DAY카드(830엔)와 현금을 사전에 충전하여 사용하는 지하철 전용IC카드 SAPICA 등, 편리한 서비스도 제공되고 있습니다.
●남보쿠선
홋카이도시의 아자부와 마코마나이를 연결하는 노선으로 1972년 동계 올림픽 때 오픈한 제일 오래된 노선입니다. JR 삿뽀로역과 번화가인 「오도오리」와 「스스키노」에 역이 있어 이용자 수가 많습니다.
●도자이선
삿뽀로시내의 신삿뽀로와 미야노사와를 연결하는 노선입니다. 벚꽃으로 유명한 홋카이도 신궁과 마루야마공원이 노선에 해당됩니다.난보쿠선과는 「오도오리역」에서 갈아탈 수 있습니다.
●도호선
3개의 노선 중에서 제일 새로운 노선입니다. 삿뽀로 돔에 가기 위해서는 이 노선을 이용합니다. 난보쿠선의 경우는 「오도오리역」과 「삿뽀로역」,도자이선은 「오도오리역」에서 갈아 탈 수 있습니다.
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